Недовольство новой дорогой

Более 100 жителей юго-западных районов Калгари собрались в общинном центре в Лейквью (Lakeview) для того чтобы выразить недовольство строительством завершающего отрезка кольцевой дороги, которая, по задумкам проектировщиков, должна будет пролегать рядом с их домами и ради которой придется изменить русло водной артерии Калгари  — реку Элбоу (Elbow river).

Нашлись и те кто выразил облегчение с тем, что план дороги был изменен и  теперь дорога не будет пролегать через жилые районы, другие же были обеспекоены влиянием трассы на окружающую среду.

Участок длиной 31 киллометр будет включать в себя, 20 новых развязок и 66 мостов для пешеходов. Он будет проходить через индейскую резервацию Tsuu T’ina и по территории зеленой зоны Визелхэд (Weaselhead).

Боб Вигелсворф выразил обеспокоенность, что трасса окажет негативное влияние на пути передвижения крупных млекопитающих , в том числе медведей и койотов, которые проходят через зону . Он также обеспокоен тем, что изменение русла реки может нарушить экосистему .

wsw_ring_road1Для решения проблемы диких животных, в Визелхэд (Weaselhead), предлагаемый дизайн кольцевой дороги будет включать в себя мост пересекающий реку и  шириной 15 метров, который позволит животным пересекать шоссе.
«Дикие животные смогут свободно передвигаться в и из Визелхэд (Weaselhead) под дорогой. Это можно наблюдать в других районах  где есть подобного рода мосты», сказал Гарри Ламб , руководитель проекта  Министерства транспорта Альберты.

Дебаты не ограничились лишь проблемами дикой природы.

Шейла Фостер , которая живет в районо Оакридж (Oakridge), сказала, что дизайн предложенный минестерством плохо спланирован. Фостер отметила, что планы для подключения 90-ой авеню к кольцевой дороге привлечет еще больше машин и в без того уже перегруженные транспортом районы в которых находятся торговые центы и парки.

Транспортные чиновники не должны соединять 90-е авеню с кольцевой дорогой а задействовать для этой цели только транспортные артерии Гленмор (Glenmore Trail) и Андерсон (Anderson Trail).

«Вся концепция развития 90-ой авеню , как артерии , чтобы связать ее с кольцевой дороги нелепа», сказала Фостер.