Муниципалитет проводит информационные встречи с гражданами в отношении нового строительного проекта на 17 авеню

1297953288115_ORIGINALКалгарийский муниципалитет рассматривает установку «лежачих полицейских», строительство велосипедных дорожек и другие меры по уменьшению пробок за несколько дней до того, как 14 и 15 авеню на юго-западе станут односторонними. Во время специальных информационных сессий жители города смогут ознакомиться с деталями этого проекта.

Все эти изменения происходят потому, что в начале мая муниципалитет объявил о планах перевода потока машин с 17 авеню, что вызвало удивление в рядах жителей, беспокойство в рядах водителей, и озадачило мэра.

Улицы, которые раньше считались тихими улочками в спальном районе, теперь возьмут на себя всю мощь автомобильного потока с 17 авеню, включая и автобусные маршруты, в течение следующих 3-4 лет, пока будут продолжаться строительные работы на 17 авеню.

Информационные сессии будут проведены в течение следующих двух недель по вторникам и четвергам между 12 и 19 часами в доме МакХью (McHugh house). Администрация города предоставит информацию гражданам, и соберет их отзывы об этом проекте. Правда, представитель по связям с общественностью муниципалитета Джессика Белл (Jessica Bell) объяснила, что все решения уже практически приняты.

«Я бы сказала, что эти встречи с гражданами будут носить информационный характер. Мы уже определили большое количество мер по уменьшению потока машин, – сказала Белл. – и сейчас мы представим это гражданам и послушаем что они об этом думают. Мы раздадим им специальные формы для комментариев».

Меры по уменьшению потока машин включают в себя временное расширение бордюров на перекрестках без предупредительных знаков, новые «лежачие полицейские» или искусственные неровности на дорогах, и трейлеры с дисплеем ограничения скорости, которые обычно используют в школьных зонах. Еще одна мера, которую рассматривают в муниципалитете – это велосипедная дорожка.

Президент ассоциации жителей района Beltine Питер Оливер (Peter Oliver) сказал, что его ассоциации пришлось повоевать за расширение бордюров и велосипедную дорожку, потому что узкая двухсторонняя улица скоро будет принимать у себя в два раза больше автомобилей, чем раньше.

«Очень приятно видеть, что они пошли нам на встречу, и мы хотим, чтобы такой диалог всегда присутствовал в общении с муниципалитетом», — сказал Оливер.

Сейчас его ассоциация рассматривает необходимость перевода 14 авеню в улицу с односторонним движением на все три года, и надеется, что муниципалитет разделит этот проект на фазы.

По словам Оливера, жители так же обеспокоены тем, что с начала строительства на 17 авеню исчезнут и парковочные места, поэтому он надеется, что муниципалитет рассмотрит идею временных парковочных зон в жилых зонах для тех участков, которые будут находиться в зоне строительства.

«Им нужно обязательно рассмотреть эти важные вопросы безопасности и качества жизни», — сказал Оливер.

Информационные сессии будут завершены 6 июня и сразу после этого, скорее всего 8 июня, 14 и 15 авеню станут односторонними.