«Зеленая ветка» калгарийского метро: депутат предлагает горсовету включить участок от Сетона до Шепарда

Greeen lineМожет ли муниципалитет построить более длинную «зеленую линию» метро за те же деньги? – интересуется депутат Шейн Китинг (Shane Keating).

Команда по строительству новой ветки метро объявила о начале первой фазы как о своей победе. Доказательством жизнеспособности проекта стало начало строительства, что означает, что объем работ составлен четко и самый большой проект инфраструктуры Калгари уже в процессе выполнения.

Но жители близлежащих районов не довольны. Они хотели увидеть то, что им обещали, а именно – соединение юга с севером. А вместо 40-километровой трассы за 4.5 миллиарда, им представили 20 километров за 4.6 миллиарда.

В понедельник, депутаты горсовета будут обсуждать доводы Китинга и решать будет ли муниципалитет искать подрядчика, который согласится на этот дополнительный шаг – шаг длиною в 12.42 мили.

«Одной из задач отдела закупок будет составление такого тендера, где говорится: вот участок от 16 авеню на севере до Шепарда на юге, но… как дополнительный бонус… сможете ли вы за те же деньги сделать большее? – говорит Китинг. – И делать выбор ген.подрядчика нужно именно основываясь на этом».

Он сказал, что муниципалитет вложил в смету непредвиденные расходы, и это означает, что есть шанс построить больше во время первой фазы.

Он не просит депутатов быстро принять решение о том сколько километров будет построено, а скорее можно ли вписать еще один участок в нынешний бюджет. И от подрядчиков будет зависеть какую заявку подавать.

Однако Китинг говорит, что по его мнению земля для строительства метро между Сетоном и Шепардом уже готова.

«Она готова, участок выкуплен и план составлен, – сказал Китинг. – Но опять же что касается других участков города, там нужно разбираться».

Comments

comments