Город Airdrie первым в Альберте решает использовать Убер в системе общественного транспорта

19588717540_9d9224d888_bКанадские транспортные департаменты наблюдают за городом в южной Альберте, так как там возможно создается будущее общественного транспорта.

Этой осенью в городе Airdrie будет начата кампания по обслуживанию районов, куда не доходит общественный транспорт. И цена на перевозку пассажиров будет такой же, как и за традиционный общественный транспорт.

«Это большой шаг для нас, и я даже могу сказать, что этого бы не было, если бы не своевременные изменения в законодательстве нашей провинции, которые позволили транспортному департаменту и технологиям осуществить эту идею», — сказал координатор общественного транспорта Airdrie Крис Макайзек (Chris MacIsaac).

В Эдмонтоне муниципалитет рассматривает вопрос о замене постоянных маршрутов автобусов на услуги Убера в тех районах, которые не нуждаются в регулярных транспортных перевозках. Сейчас идет реорганизация всего процесса, и плановики из муниципалитета хотят усилить обслуживание ключевых районов и уменьшить обслуживание некоторых спальных районов.

Депутат Жан-Карло Карра (Gian-Carlo Carra) предложил сделать то же самое в Калгари, чтобы общественный транспорт был более эффективным.

По словам Криса Джордана (Chris Jordan), менеджера по планированию департамента транспорта калгарийского муниципалитета, идея о замене регулярных маршрутов на сервисы «по заказу» немного преждевременная, и это не входит в краткосрочные планы.

«Наш департамент ищет разные экономичные варианты для районов, в которых недостаточно общественного транспорта, например для новых районов, удаленных районов, а так же для тех временных промежутков, когда общественный транспорт не пользуется спросом. – сказал Джордан. – И мы будем рассматривать варианты именно для таких районов».

Однако он все-таки наблюдает за движением в таких городах как Airdrie, чтобы быть в курсе всех новшеств и партнерств с такими сервисами как Убер, и чтобы принять решение подходит ли такая модель для Калгари.

Джордан так же отметил город Innisfil, провинции Онтарио, где маленький городок вошел в партнерство с таким гигантом как Убер. По данным газеты Toronto Star, им это обошлось в 100 тысяч долларов в первый год, и в 125 тысяч во второй год, в то время как один автобусный маршрут обходится в 270 тысяч долларов.

Уже сейчас калгарийский муниципалитет утвердил пилотный проект, который будет делать то же самое, только в маленьком масштабе: от центра Telus Spark до зоопарка. Этот проект стартует в 2018 году.

Comments

comments