Трубопровод Keystone XL пройдет по альтернативному маршруту

keystone xl, экономика, новости ,Альберта, Канада, трубопровод, нефть

Корпорация TransCanada заявила во вторник, что начала переговоры с владельцами земли штата Небраска, по которому проходит альтернативный маршрут трубопровода Keystone XL, утвержденный на прошлой неделе.

Во время совещания с инвесторами в Торонто, вице-президент компании Дин Патри (Dean Patry) сказал, что компания продолжает рассматривать разрешительные документы, полученные от Комиссии по вопросам государственной службы Небраски, но уже вступила в переговоры с новыми инвесторами.

«Альтернативный маршрут предполагает включение новых владельцев земли, и, как всегда, мы пытаемся понять их мнение в отношение проекта, и мы продолжим общение с ними, чтобы заключить договоренности на взаимовыгодных условиях», — сказал он.

Маршрут, утвержденный Комиссией, был последним большим условием скандального проекта, но создал новые проблемы для корпорации ТransCanada тем, что не утвердил первоначальный маршрут, а вместо этого дал добро на перенос маршрута на восток, подальше от экологически чувствительных районов.

24 ноября компания подала иск, который потребовал от Комиссии пересмотреть свое решение, но Патри сказал, что компания хотела получить ответы на некоторые вопросы, связанные с этим решением, а не попытаться изменить маршрут.

Он сказал, что ТransCanada будет продолжать рассматривать влияние этого решения на бюджет и график строительства и собирается принять окончательное решение по проекту как можно скорее.

Президент компании Расс Герлинг (Russ Girling) сказал чуть ранее, что компания была «очень воодушевлена» недавними совещаниями с потенциальными поставщиками относительно предложенного проекта, и что TransCanada ожидает подписать достаточно соглашений с грузоотправителями, чтобы начать работы по проекту.

Предложенный трубопровод, который будет доставлять нефть из города Hardisty провинции Альберта на рынки США, столкнулся с серьезным препятствием в виде борцов за охрану окружающей среды, и корпорации ТransCanada потребовалось десять лет, чтобы добиться разрешения на его строительство.